我覺得小孩子不應該做這個

我奶奶對現在年輕的女孩子的穿著很有意見。認為她們穿得太少，認為她們穿的太露。她認為，穿得露這麼多，根本就是在邀請人家來摸妳一把。我想我周圍認識的人大概沒有一個會同意我奶奶的這種說法。她因為很多這種觀念，經常跟我們孫子輩的起摩擦。

高中的時候在沈赫哲補習，其中一個謝老師，錯號猴子，很能跟學生開玩笑。當時他已經有三十多了吧? 但是很知道高中生的用語、流行、還有觀念，所以很能跟我們開玩笑，上課也就很有趣。

當時我在補習，心理覺得希望自己以後有了年紀，可以像補習班謝小猴老師，而不是逐漸的變成我奶奶這樣，想法和觀念完全的卡在他自己的時代，跟晚輩有極大的代溝。

這幾年，身邊不但開始有朋友陸續結婚，還有好多個認識或是知道的人都生了小孩。逐漸開始覺得，在大部分家族中會有三代的情況下，自己已慢慢的從小孩的那一輩，邁向叔叔伯伯舅舅那一輩了。對自己不要成為一個老古板的期望就不再只是一個未來的問題，而是現在就在進行的現實了。開始認真的思考代溝是怎麼來的。

2005年在UPENN唸語言學校的時候，有一次活動是去大西洋城。回程的巴士上所有人都累了，很多人睡著。但是車上南美洲來的同學，哥倫比亞人、委內瑞拉人、秘魯人，非常High的從出發到回到費城，不太管周圍的人都要睡覺，在車上笑鬧的很大聲。不過很意外的，車上睡覺的亞洲人，對她們這樣行為並沒什麼意見，大部分的人就只是說：拉丁美洲人嘛！比較熱情。

要是今天吵鬧的是亞洲人，大家反應恐怕就不是這樣了。就是一個面對的心態不同，會有這麼大的差別。因為是拉丁美洲人，大家認為文化本來差異就大，她們就是熱情，所以就有了容忍力，可以接受她們這樣的行為。

換個角度想，現在的科技進步速度這麼快，新科技又產生新的文化；就在十年前，我周圍的同學沒有一個人有 BBCall，更不要說有手機、電子信箱、網路相本、或是部落格了。但是現在這些都是我們生活的一部份，連小學生都有手機了。這樣看的時候，其實父母和小孩所接受到文化的差異，可以算是得上是不同的國家了吧? 當爸媽用她們的年輕時的做法來要求我們今天的行為、或是我們用我們自己的經驗去要求下一輩，不就像是在巴士上要那些拉丁美洲人跟亞洲人一樣安靜的睡著?

比較合適的作法應該是去預期，去期待下一輩會有很多你無法接受的行為。因為科技快速進步帶動文化的差異；不應該去預期下一代經歷的國小國中高中，就是我們以前自己經歷到的國小國中高中。絕大部分我們以往的經驗，是不適用於下一輩的。看看我們自己做了多少爸媽認為不妥當、不合適、甚至是不能接受的行為。面對下一輩，應該去預期她們會有很多她們認為習以為常的行為，是在我們心理或是價值觀上認為是無法接受的。

之前在書上看到，電話發明之且普及之後，在1903年，英國的一位老太太投書雜誌社，抱怨當時年輕人愈來愈沒有規矩。她非常氣憤她的外甥，竟然穿著內衣褲接電話而且跟他的朋友對話，好像兩個人是穿著整齊的在面對面交談一樣。老太太非常不能接受，怎麼可以衣衫不整的跟一個外人對話，她認為這非常的沒有禮貌。但是今天，我們有哪個人在家沒有穿著邋遢的接過電話?

大學畢業之後，很多朋友開始上班或是出國唸書。很多人租房子的時候，要考慮要一人租一間房子，還是跟自己男朋友或是女朋友一起租。其實這如果單純考慮自己的意願，當然大部分人都是跟男朋友或是女朋友一起。但是因為很多爸媽都會反對，周圍好幾個認識的人最後的結果都變成，還是跟男友或女友住，但是也還是租了一間小的，有些自己的東西放在那邊，不論在帳面上或是爸媽要來臨檢的時候，都有個交代。

這其實很像當兵時在伙房準備個假的滅火器好應付檢查是一樣的。大家的感覺都是荒繆，但是有必要。畢竟這樣做，我們可以得到我們想要的，爸媽可以看到她們想要看到的。皆大歡喜。

其實就是這樣，不論喜不喜歡，時代的變遷永遠都繼續向前移動。現在我們周圍朋友男女朋友同居我們覺淂OK，但是爸媽無法接受的。換個角度看，我們的下一代，非常可能會做出我們不能接受的事情。你心裡有什麼是你不能接受的? 每三個月換一次男女朋友? 交30幾個男女朋友? 國中有第一次性行為? 雙性戀? 3P? 在心理列出你覺得聽到會瘋掉的事情，你小孩有可能會這樣做。畢竟大部分的我們都做了爸媽不能接受的事了，沒理由自己的小孩不會遺傳到。妳的小孩要是很聽話的都照你說的做，去驗一下DNA，你的小孩大概在醫院抱錯了。

我們當然可以不認同她們的作法，但是必須接受一個事實，最終的決定權其實還是在她們身上；我們如果對下一代拼死命要求，最後恐怕也只是得到一個我們想要看到的假象而已。

現在經常聽到周圍朋友開始會對自己的小孩或者是未來的小孩有期望，希望他做這個，不准她做那個。其實這些決定需要思考過。當心裡有 “我覺得小孩子不應該做這個” 的念頭時， 很有機會就是一個新的代溝的開始。現在的心態會決定我們在十年二十年之後，在下一輩的口中是 ”老古板” 還是 ”保守但是開明”。

華航

[Reuters]

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華航又出事了。

剛剛才在想說下次回台灣要不要考慮看看坐華航，馬上又看到它出事的消息。 心理最大的一個感覺是，台灣真的不應該再讓中華航空是一家代表台灣的航空公司了。

航空產業，就像很多很多的新科技，剛出現的時候，在很貴而且又重要的情況下，政府會出錢來成立國營的機構來經營。像是早期的電話公司、火車、煉油。這些科技發明剛開始不但價格高昂，而且具有民生和戰略的意義。比較接近現在的例子就是太空科技。美國有太空總署，歐洲有ESA，現在巴西和中國正在全力發展太空的科技。台灣也有華衛計畫發展人造衛星。好像一個國家沒有太空計劃，就稱不上是個上道的國家。 這都是新出現的產業和科技由政府出面經營和帶動的例子。

但 是看看過去科技的發展，隨著技術慢慢的成熟，民間經營的能力足夠，電話和鐵路在很多國家都已經不是國營的機構，改為民營了。但是航空公司，在很多很多的國 家仍然是有國家的航空，帶著國家的名稱甚至國旗，在全球飛行。但是其實航空產業，就像鐵路和電話，已經漸漸沒有絕對的必要需要是國家經營的機構了。

認真的思考一下，華航的存在真的會帶動台灣的航太工業？華航要是不存在會影響國家安全？現在華航對台灣最大的貢獻，可能在於和歐盟或是美國談判時能夠有籌碼；去操控要買波音還是空中巴士的飛機，要買勞斯萊斯還是通用電力的引擎。但是除了這些之外，華航大概就是每幾年就丟ㄧ次我們台灣人的臉吧？ 中國大陸也許堅持台灣是中國不可分割的一部份，但是他們應該是不會去說華航也是她們不可分割的一部份。

要 是再想想，大部分坐華航的都是台灣人，就會更覺得，這真的不只是丟臉，這還是危及很多我門週遭親朋好友生命安全的航空公司。盆之前來拜訪我和小呆就是坐華 航。我大伯來費城也是坐華航。人豪回台灣常常坐華航。我下個月表姐要來紐澤西也是坐華航。因為方便，因為親切，因為舒適，因為會說中文會說台語、因為食物 好吃，因為尊重台灣人，所以大家都常有機會坐華航。所以大家其實也都常常將生命暴露在華航造成的危險之中。

看看統計數字，這家航空公司在過去二十年已經害死超過七百人。

date	type	registration	operator	fat.	location
20-AUG-2007	Boeing 737-800		China Airlines	0	Okinawa-Naha...
25-MAY-2002	Boeing 747	B-18255	China Airlines	225	near Penghu islan...
25-JAN-2002	Airbus A340	B-18805	China Airlines	0	Anchorage In...
22-AUG-1999	MD-11	B-150	China Airlines	3	Hong Kong-Ch...
16-FEB-1998	Airbus A300	B-1814	China Airlines	196+ 7	Taipei
26-APR-1994	Airbus A300	B-1816	China Airlines	264	Nagoya-Komak...
04-NOV-1993	Boeing 747	B-165	China Airlines	0	Hong Kong-Ka...
07-DEC-1992	MD-11	B-150	China Airlines	0	near Kushimoto
29-DEC-1991	Boeing 747	B-198	China Airlines	5	near Wanli
26-OCT-1989	Boeing 737-200	B-180	China Airlines	54	near Hualien

http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=6932

不知情的外國人，看到這統計數據，可能還以為台灣和中國已經交戰了；誰能想像在承平時期飛航旅行有辦法死這麼多人？

就算說華航為台灣向美國或是歐盟爭取了很多的外交籌碼，這樣真的值得嗎？既然大部分的華航旅客是台灣人，這七百人之中可能有五百人以上是台灣人。二十年死500個台灣人做外交？為了外交，ㄧ年得犧牲25個台灣人？這那裡是做外交，這簡直像是是不文明的時代在血祭了。

上個Google查一下Airline Accident Rates，http://www.planecrashinfo.com/rates.htm，可以看到排名飛安全球主要的87家航空公司，華航排名全球最後ㄧ名。古巴航空、肯亞航空、伊朗航空、印度航空，飛安紀錄都比我們的華航來的好。剛剛這個火燒飛機的新聞出現，CNN在報導最後面介紹中華航空：China Airlines has a troubled safety record with four deadly accidents in the past 13 years, including a crash in the Japanese city of Nagoya in 1994 in which 264 people were killed. 認真的說，華航已經可以說是台灣的國恥了。

也 許華航有他不得已的苦衷，有很多的政治力介入他的營運，有很多不足為外人道的痛苦。但是我不覺得台灣是什麼糟糕腐敗貧窮的第三世界國家，我們也是有很多的 人才和世界第一流的企業。華航會經營成今天這個局面，真的還要有相當的創意和努力，才拼的過人家那種第三世界的航空公司，像是古巴或是肯亞，成為全球倒數 第一名。 光是政治力的介入和外交事務的干涉是不可能導致這麼多的意外的。再怎麼說，華航自己都要負上極大的責任。

我 真的認為，政府應該要放手華航了。讓它成為一家徹底的民營公司，為自己的成敗負責。沒有了政治力的介入，華航也可以好好的決定他要買怎樣的飛機，也沒有藉 口說都是政客亂搞造成。要這樣繼續這樣摔飛機遲早會走上倒閉一途。徹底的民營可以讓華航面對自由競爭的壓力。納稅人的錢也不用再繳稅去買飛機補充華航拼命 摔掉的飛機。讓長榮甚至是遠東航空和華航在政治上有一樣的待遇；不要讓華航有航權上的優勢可以招攬顧客。讓台灣人可以不用冒著生命危險換取尊重和方便。

至於我們自己能做的，大概就是不要坐華航。勸你在乎的周圍親朋好友不要坐華航。看看統計數據。ㄧ年平均死25個，全球倒數第一名的飛安。況且，他的票價還不便宜；要想不開想要自我了斷的話，不要錢的方法多的是，去搭華航還要花比別人多的錢，怎麼算都是划不來。

不管多方便、多受尊重、食物多好吃都是不值得的。平安回家才是真正的王道。

三項鐵人

我這邊的一個朋友，Wayne，這個星期天其參加了三項鐵人。

要先游泳，接著騎腳踏車，最後是跑步。

其他兩個的距離我不知道，但是光是跑步就要十公里。

為了參加這個比賽，他已經有半年的時間，控制飲食，不吃糖類，不喝啤酒。

在這段時間內，他瘦了超多。每週固定訓練，跑步，變成非常的精壯。

到了星期天，終於上場，整個過程大約歷時三個小時，

我雖然常是要照相，但是照了一堆不認識的人，但是每次要照他

不是失焦，模糊，就是被人擋住。

他跑完之後，精神狀況還非常好，感覺還可以跑上一陣子。

在我第一次知道這件事情，大概半年前，我其實滿驚訝的。

大部分我在台灣的朋友，目標ㄧ般會是，我要去歐洲玩、我要去美國玩、

我要去唸研究所、我要買數位相機、或者是我要去考微軟的證照。

這些事情的共通點是，有一個明確的目的，達成之後，可以改變你的生活品質，

可以有很多快樂的回億。而且，代價都不至於太高。

但是三項鐵人？參加要交將近三百塊美金。而且要控制飲食，並且常常的去訓練。

要跑很久訓練耐力、要買碳纖維貴得要命的腳踏車、

要買營養補充品、要記錄身體狀況。說認真的，當兵的訓練都沒有這麼高的標準。

之前這邊另ㄧ個朋友，Reshimi，原本計畫暑假要去非州，去爬奇利馬札羅火山。

因為要去到非州，加上要有當地地陪，

ㄧ趟要花將近4000美金。而且歷時整整一週。

而且因為當地水質和疾病很多，要打很多疫苗，回來要做健康檢疫。

更重要的是，每年都有人因為攀爬奇利馬札羅而死亡。

我一直搞不懂，為什麼要付出這麼高昂的代價，

冒這麼大的風險，去做ㄧ件對你生命影響有限的事情？

你的未來不會因此有什麼太大的改變，回億也不是很歡樂，理由到底是什麼？

他們給我的答案很妙：這是我人生這個階段適當的目標。

目標？要達成什麼的目標？

他門的答案是：基本上，就是要有個目標。

所以是為了要有目標而有目標？

到了這個星期天，去看Wayne跑三項鐵人。

很驚訝的發現，包括他在內的大部分人，都沒有打算要贏得比賽。

大部分的人就是按照自己的步調，盡全力去做。

而且跑完之後，他們並不在意確切的名次。

而且這些人並不是隨便來參加一下。大部分的人都很結實，很精壯。

看得出來已經訓練了一段時間。

所以真的大部分的人都付出這代價，只是因為要有這個目標？

既然來參加的近2000人都這樣，就不是我認識的人比較奇怪了？

看這一大堆來的人都努力的訓練自己，結實，精壯。

努力的達成他們這階段的目標。

結束之後，似乎都很滿意在自己盡力的完成了這個比賽。

至於成績倒是其次。

似乎有點了解到，這應該就是所謂的美國夢吧？努力的去追尋自己設定的目標

也許沒什麼特別的意義，但是主要是享受在努力追尋的過程。

所以在很多的企業創立和新技術的實驗，也就比較懂為什麼他們會願意

砸下多年的時間，嘗試去成立ㄧ家他們認為很重要的企業和公司。

會願意承擔極高的風險去追尋他們的夢想。有沒有得勝是其次，

重要的是追尋夢想。是實現自己的夢想。

這樣某程度似乎也解釋了，為什麼網路無國界

但是限在很多世界上的網路交易經營模式，

像是 Amazon、eBay會首先出現在美國。

滿恭喜Wayne 順利的完成了他的三項鐵人。

根據他的說法，他ㄧ邊在跑步，一邊在想，他要趕快繼續訓練。

因為他很喜歡這種很專注的感覺。要是他不努力維持，

照我門這樣拼命拉他出來喝啤酒，他的成果很快就要消失了。

如果明年這時候還在美國，說不定又可以在去看他下ㄧ次的比賽了。

他似乎真的考慮，明年要再參加ㄧ次。

真的是很徹底的美國夢。設定你的夢想。然後努力實現你的夢想。

About BOTANY

會看到這篇文章，你真的算是BOTANY的忠實顧客了。算你厲害。

BOTANY這個版已經兩年，我不太常在這邊發表什麼言論；不過最近，有時候會想關於這個班版的存在價值和未來的方向。

其實大家都已經畢業多年，要常聚頭本來就不容易。當時發起這個版，有很多後來的發展是出乎我當時的期望。像是當時原本的想法是，讓大家有個像以前BBS的地方可以留言，而且又有一個空間可以放照片，讓大家知道彼此的近況。不過當時開站時，剛好遇上BLOG風起雲湧的年代，大家都開始去搞個自己的BLOG，自然不會有人在這邊放照片。原本的目的失敗，只好想新的方式讓大家能夠有動機來這邊看看。所譯作了每個人像本的連結，讓大家方便依次瀏覽眾人的BLOG，算是提供一個服務。

另外當然就是同學的消息。原本我對這裡的期望就是可以是同學近況的集散地，大家上來交換彼此的資訊。當然這部份也是出乎我的意料，大家愈來愈忙，生活也當然沒有交集，會留言的人也就少之又少。所以最後究是只好自己用做的，把同學的消息作成圖檔，讓大家有東西可以看。

有時會自己看看自己搞的東西，會不太懂BOTANY到底算是個什麼。跟以前BBS的熱鬧度當然是相差甚多。大家上來的頻率大概也使一到兩個星期一次。所以認真的說，這有點像班上同學近況的 ”半月刊”? 兩星期上來一次，可以得到一些同學近況的消息。當然，既然我是提供消息的人，跟我比較熟的同學消息自然比較多。我對這點有點不好意思，但是真的要做到大家的消息平均，恐怕是不可能。

畢業愈久當然就愈難維持當年的連絡，這是無可避免的。所以我在這邊的經營，其實也是順其自然。能做多少算多少，有多大的效果其實自己也說不上來。不過過去幾個月，是開始有點感到疲倦；畢竟製作圖檔也是需要花時間和精神，當自己有點搞不清楚這裡的目的和效果時，當然也就會開始懷疑有沒有必要繼續下去。

所以最近開始認真的考慮把BOTANY關閉，或者是轉給其他有興趣的人來經營(嗯...真的有嗎)。只是畢竟也已經做了兩年，終究是有點點可惜。其實如果有能維繫大家聯絡的效果，當然就是值得的了。到底要怎麼做，其實也沒有清楚的頭緒。有點感觸，所以寫了這些拉哩拉咂的東西。算是版主的感觸吧...

對於進來看的人，終究還是要說一下，希望BOTANY有幫你和同學維繫連絡囉！

順便感謝一下，我製作了幕後的連結，主要是感謝那些協助我營運這個版的同學，畢竟我一個人是絕對搞不起來的。多謝大家的幫忙。